Fiat 500 1,0 GSE HYBRID MJ23

Fahrzeugnr.: 34459, unverbindliche Lieferzeit: 07.10.2023 , Neuwagen
Gesamtpreis
18.457,– €
incl. 19% MwSt., den Kosten für Überführung und Zulassungspapieren

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Fahrzeugexposé (PDF)
  • Außenfarbe dipinto di blu blau
  • Innenausstattung auf Anfrage
  • Getriebe Schaltgetriebe
  • Hubraum 999 ccm
  • Leistung 51 kW (69 PS)
  • Kraftstoff Benzin
  • Kategorie Kleinwagen
  • Kilometerstand 15 km
  • Erstzulassung 01.01.2023
  • Zustand unfallfrei

Außenfarbe
dipinto di blu blau

Innenausstattung
auf Anfrage

Beschreibung

Interieur: Stoff, ASR (Antriebsschlupfregelung), Touchscreen, DAB (Digitaler Radioempfang), Apple Car Play / Android Auto - Smartphone Mirroring, Lenkrad-, Beifahrerairbag deaktivierbar, ABS, Elektrisch, Lichtsensor, Abgasnorm: Euro , Klimaautomatik, Höhenverstellbar, Elektrische Seitenspiegel, Wärmeschutzverglasung, Blinker mit Tip-Funktion, ESP (Elektronisches Stabilitätsprogramm), ABS mit elektronischer Bremskraftverteilung, Isofix-Befestigung auf den äußeren Sitzplätzen im Fond, DAB Radio, Geschwindigkeitsregelanlage (Tempomat), USB, Regensensor, Hubraum: 999ccm, Usb, Modellbasis: 500, Kindersitzbefestigung, Heckscheibe, Wegfahrsperre, Fahrersitz, Knieairbag auf der Fahrerseite, Nebelscheinwerfer, Bluetooth, Metalliclackierung, Elektrisch verstell- und beheizbar, Elektronische Wegfahrsperre, Reifendruckkontrolle, Uconnect Bluetooth Freisprecheinrichtung, Kopfairbags vorn, Tagfahrlicht, Tempomat, Zentralverriegelung, Rücksitzlehne geteilt umlegbar, Automatische Türverriegelung während der Fahrt, Stahlfelge, Servolenkung Dualdrive mit City-Funktion, ESP, Außenspiegelkappen in Grau, Berganfahrhilfe, Instrumentenanzeige als 7 Zoll TFT-Farbdisplay, Tech Paket:, Geschwindigkeitsbegrenzer, Außenspiegel, Sommerreifen, Navigationssystem, Einparkhilfe Hinten, Kopfstützen vorn, Sprachsteuerung, Start/Stopp-Automatik, Elektrische Fensterheber, 14-Zoll-Stahlfelgen mit Radzierblende, 12V-Steckdose vorn, Beheizbar, Warnblinkeraktivierung bei starker Bremsung, Geschwindigkeitsbegrenzungsanlage, Soft-Touch Lenkrad mit Multifunktionstasten, Tagfahrlicht mit 500 LED-Signatur, Musikstreaming integriert, Follow me home - Lichtfunktion, Volllackierte Stoßfänger, Seitenairbags vorn, MSR (Motorschleppmomentregelung), Modelltext (erweitert): 1,0 GSE HYBRID MJ23 FIAT 500 1,0 GSE HYBRID MJ23, Parksensoren hinten, Fensterheber vorn, Fahrer- und Beifahrerairbag, Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung, LED-Tagfahrlicht, Komfort-Paket, Uconnect NAV Navigationssystem mit 7 Zoll Touchscreen

Innen
  • Fensterheber elektrisch
  • Klimatisierung Klimaautomatik
  • Lenkrad mit Multifunktionen
Infotainment & Kommunikation
  • Audioanlage Radio/MP3-Player, Radio, Schnittstelle MP3
  • Bordcomputer vorhanden
  • Navigationssystem Navigation, Navigation per Audio
  • Telefon Freisprecheinrichtung, Bluetooth
Sicherheit & Assistenz
  • Assistenzsysteme Regensensor, Tempomat, Tempomat mit Lenkradkontrolle, Abstandswarner
  • Lichttechnik Lichtsensor, Nebelscheinwerfer
  • Start/Stop-Automatik vorhanden
  • Zentralverriegelung Zentralverriegelung
Räder & Technik
  • Fahrwerk- und Regelungssysteme Antiblockiersystem (ABS), Elektronisches Stabilitäts-Programm (ESP), Traktionskontrolle (ASR/CTS/ETS)
Sonstiges
  • Anzahl Sitzplätze 4
  • Anzahl Türen 3-türig
  • Anzahl Vorbesitzer 1
  • Erstzulassung 01.01.2023
  • Kilometerstand 15
  • Metallic vorhanden
  • Polsterung Stoff
  • Zustand: Unfall unfallfrei
Verbrauchsangaben nach NEFZ
  • Verbrauch kombiniert: 4,5 l/100km
  • Verbrauch innerorts: 4,9 l/100km
  • Verbrauch außerorts: 4,0 l/100km
  • CO2-Emission kombiniert: 104 g/km
  • Energieeffizienzklasse: B

Informationen über Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Stromverbrauch i.S.d. Pkw-EnVKV. Download

Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Das realitätsnähere Prüfverfahren WLTP hat das Prüfverfahren unter Bezugnahme auf den NEFZ (Neuer europäischer Fahrzyklus) ersetzt. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen.